Associação divulga relatório que aponta impacto econômico de longo prazo no setor com jornada de 40 horas
A CNT (Confederação Nacional do Transporte) publicou um relatório em que calcula o impacto do fim da escala 6 X 1 nos custos laborais anuais entre R$ 11,9 bilhões e R$ 28,1 bilhões no setor de transporte. Eis a íntegra (PDF-6,2MB).
A análise foi divulgada pela instituição na 3ª feira (14.abr.2026), mesma data em que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) encaminhou ao Congresso Nacional o projeto de lei propondo o fim dessa jornada de trabalho.
“Com redução para 40 horas, haveria um aumento médio no custo da mão de obra de: +8,66%; para 36 horas, +20,53%. Esses aumentos representariam R$ 11,9 bilhões e R$ 28,2 bilhões adicionais, respectivamente”, afirma o relatório.
Participam do estudo técnico o sociólogo e professor da USP (Universidade de São Paulo) José Pastore e o economista Paulo Rabello de Castro. O texto aponta ainda uma dispensa líquida de pessoal calculada entre 42 mil e 84 mil empregados no setor.
No PIB (Produto Interno Bruto) do setor, o relatório projeta uma queda de 1,3% (cerca de R$ 4,8 bilhões ao ano), em caso de redução da jornada para 40 horas semanais, como propõe o PL encaminhado ao Congresso.
O governo quer uma jornada limitada a 40 horas semanais, com manutenção dos salários e 2 dias de descanso por semana. A implementação seria imediata, sem prazo de adaptação —medida considerada pelo Planalto como uma forma de simplificar o texto e evitar negociações prolongadas. Argumenta que o impacto nos custos seria compensado pela melhora da produtividade.
